我亲爱的小冤家
699元！Nothing Ear(3a)评测：便宜了，但Nothing味还在_我的网站
A | 可能是「爱屋及乌」的原因，作为一个先后买了多台 Nothing 手机的 Nothing 老粉，小雷对 Nothing 的耳机、手表（CMF）一直喜爱有加。
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C | 毕竟在当前的数码行业里，在成熟的供应链支持下，「好用」已经成为了耳机、手表的及格线；只有「好用且好看」的产品，才有机会从行业中脱颖而出。伴随着中国品牌新能源产品不断向上突破，让曾经相对平淡的旗舰级SUV热度很高，也逐渐成为了各大品牌前沿技术的展示舞台。 图片来源：雷科技 比如去年发布的 Nothing Ear 3，就在外形出众的同时保持着出色的声音表现。甚至就雷科技的体验来说，Nothing Ear 3 的综合表现甚至比头戴式的 Nothing Headphone(a) 还要好。 那么，最新发布的 Nothing Ear(3a)，又能否在 699 元的价位，延续 Nothing 耳机「好看又好用」的优良传统呢？ 图片来源：雷科技 透明设计保住了，但充电盒手感有退步 第一眼看上去，Nothing Ear(3a) 还是我们熟悉的 Nothing： 小雷这次体验的是透明拼黑色版本，耳机盒上盖依旧采用了 Nothing 标志性的透明设计，耳机本体和类似 Glyph Bar 的电源指示灯可以直接透出来，看起来依旧精致且科幻。
D | 而随着产品类型愈发细分，中国品牌大型SUV新品的价格也从初期的40-55万元，下探到25万元上下。
E | 图片来源：雷科技 不过和去年的 Nothing Ear 3 相比，Nothing 调整了 Ear(3a) 充电盒的造型：在常见的椭圆形充电盒外，Nothing Ear(3a) 的充电盒多了一圈「包边」。 不得不承认，这个包边确实很有意思。但从实用性的角度看，Nothing Ear(3a) 这圈包边，在一定程度上弱化了耳机充电盒开盖缺口的存在感：使用其他 TWS 时，我们可以依靠充电盒的摩擦力轻松「单手开盖」。
F | 今天我们要为大家解析的深蓝S09(参数|询价)就是一款这样的新车，它全系采用1.5T增程动力，共推出五款车型，指导价格23.99-30.99万元，在大型SUV市场中这个的价格极具杀伤力，今天我们就来看看它各个配置之间究竟哪款更具性价比。
G | 但因为这圈包边的存在，小雷必须用指节把 Nothing Ear(3a) 的充电盒「撬开」。 至于耳机本体的部分，Nothing Ear(3a) 做得还挺不错：耳机本体的体积不大，耳机「杆」也明显缩短，戴在耳朵上不会有明显的侵入感。
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内饰及空间亮点：
I | 中控台上由两块15.6英寸的联屏组成，搭载了HarmonySpace 5鸿蒙座舱，不管是观影还是K歌，它都能提供更加沉浸式用车场景。另外在配置上，包括43英寸AR-HUD抬头显示、前排座椅按摩/通风/加热、可电动调节的21.4英寸后排娱乐屏等都有配备。
J | 耳机如果经常和钥匙、数据线等杂物一起放进包里，充电盒上非常容易留下划痕。
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座椅部分，新车全部采用2+2+2的6座布局，根据配置不同，第二排为两张独立零重力座椅，诸如腰部支撑、腿托、加热、通风、按摩等功能在新车上都会有出现，且上方还设有21.4英寸后排娱乐屏，具备0-75°的电动调节，让用户在开启零重力模式下，也能有着最佳的观影体验。另外，Nothing Ear(3a) 也保留了 Nothing 产品易沾指纹的特性。另外新车还可以选装可前后移动的中央岛台，除了具备手机无线充电功能之外，其还带有一台容积为10L的冷暖一体箱，内部温度可以在-6~50℃之间自由调节，不管是我们夏季用来冰凉饮还是冬季用来保温热饮，它都可以很好的胜任，这两年冷暖箱在当前中国品牌的旗舰级SUV和MPV上也越来越常见。配置及购买分析：深蓝S09共推出五款车型，指导价格区间为23.99-30.99万元，综合来看我们首推的是它的两款Ultra版车型（两驱和四驱版）。如果你无法忍受耳机盒的亮面塑料上有划痕、指纹，那 Nothing Ear(3a) 可能不适合你。 音质与降噪体验确实不错 与划痕、指纹相比，声音可能是 Nothing Ear(3a) 最不需要担心的部分。 它的听感和 Nothing Ear 3 比较接近，走的还是干净、平衡、耐听的路线。低频不会刻意做得很猛，量感适中，有一定弹性，但不会抢人声和乐器的位置。作为全系的中配车型，不少的配置都是从这一款才开始配备的，诸如能够体现这一级别配置的第二排零重力座椅、加热、通风、按摩、可软硬高低调节的空气悬架、魔毯智能悬架等。听流行、摇滚或者电子乐时，节奏感是够的，也没有那种为了讨好耳朵而堆出来的轰头感。 中频是 Ear(3a) 比较舒服的地方。人声位置不算特别靠前，但清晰、自然，男女声都不会显得干瘦。我们先来看看入门级别的后驱Max版，作为全系入门车型，它的指导价格为23.99万元，配置上诸如255/50 R20的轮圈，华为乾崑智驾基础版HUAWEI ADS SE、全景影像、六区域语音控制、43英寸HUD、HarmonyOS智慧座舱、前排座椅记忆等。
L | 用它听多数流行歌，小雷的感受就是两个字：顺耳。 图片来源：雷科技 高频部分也延续了这种取向。它没有非常亮的延伸，也不会给人强烈的解析感，但胜在干净、不刺。
M | 考虑到 Ear(3a) 的定价大概率低于 Ear 3，这样的声音表现已经足够出色了。在这个级别中主要以相对基础配置为主，诸如基础版的智驾功能等，综合来看它比较适合预算相对有限的用户。
而更进一步的Ultra版车型在指导价格上贵2万，在配置上多出了空气悬架、悬架软硬/高低调节、魔毯智能悬架、副驾娱乐屏、后排娱乐屏幕、多指飞屏、前排手机无线充电、更大的有线充电功率（60W）、主/副驾四向腰部支撑、前排座椅的加热、通风、按摩和主驾头枕音响、后排座椅记忆、第二排座椅左右调节、二排座椅加热、通风、按摩、第二排零重力座椅、三排座椅加热以及20个扬声器等，新增加的配置非常多，大多为我们日常使用频率较高的舒适性配置，所以对于2万元的价格差来说，这些能够为我们日常用车带来更多乘坐和驾驶舒适性的配置，还是很有必要的。而Ultra四驱版则是同样的配置，只是采用了电动四驱的驱动形式，多了参数为131kW/262N·m的前置电机，除了更加强劲的动力表现之外，四驱车型在通过性和脱困上也有更好的表现，加上它本就已经很丰富的配置，所以如果您对四驱车型有更多需求的话，它会是一个不错的选择。我们继续，更高一个配置是后驱Ultra+，它的指导价格27.99万元，和四驱版Ultra相同，比后驱Ultra价格上贵了2万元，在功能性上能够享受到更加完善华为高阶智驾，配备了192线激光雷达，未来也具备升级ADS4.0的硬件基础，不管是在智驾还是各种泊车功能上，它都会有更好的表现。
N | 降噪方面，Nothing 这次没有公布 Ear(3a) 的具体降噪深度，但在办公室里，空调声、键盘声、远处的人声都能被明显压下去。想要体验完整版华为乾崑智驾的朋友，可以着重关注下这款车型。
o | 值得一提的是，就连骑车时的风噪，Nothing Ear(3a) 也能控制得很好。
四驱Ultra+高定版属于全系顶配车型，相比后驱Ultra+指导价格贵了3万元，配置上增加了前电机，具备电动四驱功能，使车辆的性能和脱困能力进一步提升。 不可否认的是，Nothing Ear(3a) 的降噪能力还没达到旗舰头戴式降噪耳机那种「隔绝外界」的水平。但和耳后漏风的 Nothing Headphone(a) 相比，我觉得 Nothing Ear(3a) 的降噪表现其实更胜一筹。 值得一提的是，Nothing Ear(3a) 的降噪耳压平衡做得也非常不错，即使把降噪水平开到高，Nothing Ear(3a) 戴起来也没有明显的不适感。 内置通话录音，利好 iPhone 用户 刚刚提到，由于 Nothing 手机不在国内销售，所以我们并不能体验到「原生」的 Nothing Ear(3a) 生态体验。 不过就小雷平时用 Nothing 手机的经验来说，即使你买了 Nothing Phone，Nothing 耳机的大多数功能都依靠 Nothing X App 来实现；而后者只要是台 Android 手机都能安装。 打开 Nothing X，其 UI 依旧是那套熟悉的黑白风格，视觉上和耳机本体很统一；降噪模式切换、EQ 调节、固件更新等常见功能也都在。此外像是麂皮顶棚、后门窗+后挡风、后三角窗的隐私玻璃、方向盘记忆+电动调节、Nappa真皮座椅、空调负离子发生器、手势识别、车内拍照以及21英寸轮圈等更多拔高配置也是它的独有，适合预算比较充裕的朋友。
p | 只要同时捏住两边耳机，就能开启 Nothing Ear(3a) 的通话录音功能。无论你打的是普通电话还是微信通话，只要音频信号经过 Nothing Ear(3a)，耳机就能将双方对话录制保存下来。 这还没完，为了避免错过录音，Nothing Ear(3a) 甚至可以设置「提前录制」功能：只要把左边滑块拖到「负数」的位置，Nothing Ear(3a) 就能像行车记录仪的紧急视频、NVIDIA 的即时回放一样，保存「捏住之前」的录音。 图片来源：雷科技 在 Nothing X App 中，Nothing 甚至还为这个通话录音准备了专门的 AI 语音转写功能。
q | 对于 iPhone 用户来说，Nothing Ear(3a) 这个通话录音功能可以说相当实用。 一款更平易近人的 Nothing 耳机 在分析 Nothing Ear(3a) 适合谁之前，我们先按照雷科技评测模板，总结一下 Nothing Ear(3a) 的优缺点。 优点： 1. 耳机外观设计独特； 2. 声音干净、平衡，降噪表现出色； 3. 内置通话录音功能。 缺点： 1. 充电盒开盖处开口偏小，取放不够顺手； 2. 透明塑料上盖容易留下划痕。 整体来看，Nothing Ear(3a) 的定位其实很清楚：它不是要取代 Ear 3，也不是要去和各家中端 TWS 硬碰硬。在雷科技看来，Nothing 给 Nothing Ear(3a) 的任务，其实是把 Nothing 耳机最有识别度的部分，放到一个消费者更容易下手的价位里，从而扩大 Nothing 音频产品在国内市场的知名度。 图片来源：雷科技 那么，Nothing Ear(3a) 适合谁呢？如果你追求最强降噪、最完整的旗舰功能，那 Ear(3a) 可能还不是最适合你的选择；在音质方面，我们在千元以下价位还有不少出色的选择。 但如果你喜欢 Nothing 的设计，又或者只想买一副好看、好用的 TWS，同时对价格不太敏感，那 Nothing Ear(3a) 确实会是一个值得考虑的选择。 主题为「智能伙伴·共创未来」的WAIC2026已落下帷幕。
r | AI叙事路线从模型参数堆叠，转变到Agent生产力落地；异构协同、光子计算持续提高计算上限；具身智能加速应用，机器人到家进厂让物理AI变为现实。 雷科技WAIC探展团已返回广州，正在进行紧张的总结盘点，敬请关注！。
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