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华硕Rog RTX笔记本实况试用：全新设计语言_我的网站

A | CES 2019 Invidia正式宣布Geforce RTX系列图形卡已进入笔记本领域。华硕罗格，作为英伟达的好朋友，无疑是反应最快的人之一。    
图源：比亚迪汽车这相当于欧洲销售的汉EV比国内高出了20多万，如果放在欧洲本土市场，汉EV和唐EV的售价，在欧洲可以买宝马X5或者奥迪Q7了。而在欧洲同级别车型中，德国Model3长续航版售价为5.69万欧元，性能版6.19万欧元。也就是说，在欧洲，汉EV比同级别的Model 3定价更高。再看看最近同样进军欧洲的长城汽车上市车型的价格。长城魏派摩卡PHEV（Coffee 01）在欧洲共推出两款车型，售价分别是5.59万欧元和5.99万欧元，折合人民币39万、42万元。国内魏派摩卡PHEV车型的售价区间则为29.50万-31.50万元，高出国内10万元的量级。这一次，我们很幸运能够接触到即将推出的三款Rog RTX笔记本电脑，包括Rog Ice Blade 3S Plus、Rog Superstar X、Rog Gunshen 2s Plus，所有这些都有很强的家庭归属感。

B | 表面：战斗版的表面：罗格超级巨星X加三个固态驱动器到表面，Geforce RTX 2080，核心i9-8950hk，和分裂的RGB键盘？罗格超级巨星X也许是最好的答案。像表面一样，罗格超级巨星X非常酷。144hz3ms的fhd ips g-sync屏幕，64GB的内存，加上独特的外观，充分实现了游戏玩家对游戏笔记本的所有幻想。

C | 在挪威上市的岚图Free起售价也达到719000挪威克朗（约合49万元人民币），这款车型在国内的售价为31.36万-41.99万元，起售价高出了18万元。

D | 但仅仅拥有一个顶级配置是不够的。这个rog super x最重要的特点是屏幕可以与键盘分离。

E | 罗格发现，在大多数游戏环境中，尤其是fps，键盘和屏幕之间最舒适的角度是不平行的。玩家有意在键盘和屏幕之间创建一个倾斜角度，以确保左手按钮的舒适性。如果总结这一轮中国汽车品牌出海的定价逻辑，简单说就是一个字，贵！但是贵的有没有道理，却值得研究研究。把车卖到欧洲，到底要分几步中国汽车登陆欧洲，除去车辆品质本身需要获得当地的认证之外，解决供应的问题基本就是两个：当地建厂生产组装，海外直接进口销售。rog-supersense x可分离键盘解决了这个问题。

F | 很多人会问，中国品牌既然选择出海欧洲，为什么不干脆直接在当地建厂，像特斯拉一样。您可以将其视为Surface Pro的保护套键盘，但键盘可以与屏幕完全分离并无线连接。且不说特斯拉在德国建厂受到当地环保组织及政策限制等重重挑战，对于汽车品牌来说，选择两种方式无非就是找到当地市场需求和空间，与投入规模之间的平衡。建厂当然是做大全球市场的必要一步，但是对于汽车厂家来说也有一个前提：在当地市场取得一定的份额。键盘本身也带有电池，可以成为笔记本电脑的第二个电池。对于初出茅庐的中国车企来说，在没有市场需求保证之前，在当地建厂对于汽车品牌的投资来说都是相当大且有风险的。同时，它还为组合时的键盘RGB提供电源。而选择第二种方式——通过海运的方式出口欧洲，面临的最大成本就是物流成本。一位自主品海海外市场负责人告诉品驾，由于目前疫情影响，海运成本居高不下，占到整个出口成本的20%-30%，同时，还有10%-20%不等的关税。一旦键盘和笔记本电脑结合在一起，键盘也会被笔记本电脑以一定的角度抬起，以增强文字输入的感觉。这些加起来，一辆车就已经增加了几万元的出口成本。同时，屏幕下方集成了四个带aura-sync的RGB扬声器。扬声器本身也由ESS Sabre Hifi DAC驱动，它可以实现7.1声道模拟，以及RGB灯效果和键盘交互。在整车出口阶段，中国汽车还要面临政策监管的壁垒。这是非常令人兴奋的。回到表演上来。除了顶级配置外，rog supershen x的3路SSD不是简单的并行连接。比如以低价倾销的理由，为中国大量出口到欧盟的商品以反倾销的名义征税，过去几年来，中国卡车轮胎、电动自行车等都曾被欧盟认定存在倾销行为。说白了，我们因为发展电动车产业享受了国家的“补贴”红利，但是它们被拿到欧洲市场后有几率被认为是一种“不公平的竞争行为”，会打乱当地市场。这看起来更像是“地方保护主义”的一种。这是罗格和英特尔合作的项目之一。

G | 3路SSD通过CPU直接与2路SSD连接，3路SSD通过PCH与CPU连接，确保每个硬盘都能全速读写。而现在中国汽车出口的优势就是在国内供应链优势和电池成本的推动下，在整车制造上的成本，相比于欧洲本土的生产制造成本依然有很大优势。因此，rog supershen x的读取速度也达到了前所未有的8700 MB/s，重要的是要知道传统的连接方式可以达到3000 MB/s，这是相当困难的。

H | 为了增强Rog Supershen X的织构，工程师坚持采用100%的铝镁合金数控切割，不考虑成本，这意味着Rog Supershen X的每个支撑结构至少需要114道工序，需要20小时才能完成。所以，德国产的Model Y并没有比中国出口到欧洲的Model Y大幅降价，原因也在于此。另外，今年欧盟还在积极推进“碳关税”规则，采用产品全生命周期碳足迹的标定办法对出口到欧盟的商品征税，虽然目前碳关税还不涉及汽车，但是很多专家认为，碳关税延伸到汽车领域的可能性很大。对于中国汽车出海欧洲来说，本土生产制造优势是巨大的，潜在的风险也不可小觑，这些都将影响着中国汽车出海的成本。欧洲，还在中国市场的“初级”阶段再接着聊高价之前，可以先讲讲欧洲的新能源市场，这有助于我们了解当地的生态。用rog的话说，如果以效率、面额、耐力、途豪和便携性作为判断笔记本的标准，那么rog supershen x将成为一个靠近五角大楼的作战笔记本。即使目前价格还没有公布，罗格标志，超强配置和新模具设计，价格也必须相当强劲。

I | 攀峰：罗格冰刀3S加罗格超感X是用来放置位置的，毫无疑问追求实用性的玩家其实可以考虑罗格冰刀3S加。虽然特斯拉今年涨价成疯，但是为了保住欧洲市场的销量地位，特斯拉还是通过降低配置来达到成本降低、价格下压进而收割市场的目的。特斯拉8月在欧洲推出了一款定价更低的单电机后轮驱动版Model Y，售价为5.39万欧元，甚至低于Model 3长续航版的价格。特斯拉疯狂收割市场还有一个原因，如今的欧洲虽然在政策上鼓励电动车，但是市场现状却与几年前的中国非常相似：真正的市场化尚未开始，抢跑的人机会更多。

J | 研究一下欧洲新能源车销量排名靠前的车型会发现，排在前三名的车型都是5万欧元左右的车型，其中斯柯达Enyaq是一款只在欧洲市场上市、与大众ID.4同平台并且尺寸也非常接近的车型。接下来就是小车居多，除了奥迪Q4 e-tron和Mini Cooper EV，在本土强势的BBA就没什么上榜车型了，并且油改电的车型也不在少数。自上一年Computex以来，键盘前端、主动气动aas、冰川散热架构已经在市场上进行了2年的测试，Geforce RTX 2070 MAX-Q和Core I7-8750H无压力集成在其中。ROG冰刀3S PLUS仍然具有冰刀系列最突出的特点。
数据及制表：第一电动研究院要强的德系品牌们不仅在中国电动车市场颇为谨慎，在本土市场也是慢了半拍。三次窄帧设计，屏幕达到144hz3ms的fhd-ips，内存高达32GB，硬盘达到1TB的SSD。

K | 同时，榜单中排名靠前的只有一款插混车型福特KUGA PHEV，整体欧洲的插电混车型也比较少。窄边界的好处自然是不言而喻的。

L | Rog Ice Blade 3S Plus屏幕占81%，边框厚度减至6.9mm，这使得这款17英寸笔记本（实际上只有传统15英寸笔记本的尺寸）重2.1kg，相当困难。可以看出，本土品牌在新能源产品上的乏力，让欧洲市场在电动车的选择上也几乎没有什么空间。因为它是主要的游戏笔记本，所以当边界缩小时，相机会成为一个额外的组件，必要时可以固定在笔记本的顶部边界上。所以说，欧洲在电动车的品味还没有真正形成，这是中国品牌的一个机会。除了产品匮乏，欧洲对辅助驾驶很多功能上路有严格的禁令，同时充电设施不完善等问题，也让现阶段欧洲对高续航、可靠性更强的电动车需求更高。当然，你也可以用一个剪辑把相机固定在桌面或其他任何地方。在华硕的宣传下，罗格冰刀3S升级版实现了性能、重量和电池寿命的统一。虽然在大多数人的认知里，欧洲人偏爱小车似乎是一种共识。

M | 最著名的主动空气动力系统，AAS，将使鞋跟垫更高的时候，音符打开，以实现更好的散热性能。但是从目前欧洲新能源汽车的销量来看，特斯拉的热销，以及ID.4的销量高于ID.3，曾经在欧洲销量第一的小型电动车雷诺zoe如今甚至挤不进前十了。想想中国新能源汽车市场这过去十年来，不也是经历了续航由低到高，燃油车加上电池就能大卖，到高端化车型持续上位，一大批凑数车型不断被KO，市场结构渐渐向均衡发展的阶段吗？也说明至少在电动车市场，续航太低的小车终究是无法符合欧洲人的品味的，而且他们的挑选余地真的太少了。

N | 4个插座，铜散热片，12V风扇，自动除尘设计，确保笔记本电脑重量轻，散热性能好。所以，为什么还要以成本定价欧洲油价飙升，欧洲各国对电动车的补贴政策，仍然刺激着电动车市场的需求。不过，与中国新能源汽车市场开始越来越迈向市场化不同，欧洲新能源汽车市场仍然是政策驱动下的市场。这个rog冰刀3s plus还增加了一个卷辊。卷辊是一种附加设计，经过大量用户使用反馈。在任何时候，快速控制笔记本的体积，配合不断变化的游戏环境和实际环境是非常重要的。

o | 许多游戏的机械键盘也增加了类似的功能。同时，在键盘的每一个按键上还增加了aura-sync声光同步。

p | 实际上，每个键盘按钮都有自己的RGB照明设置，以实现不同的照明效果。值得一提的是，由于顶级RTX图形卡的集成，Rog Icelade的3S Plus没有添加Lightning 3接口，而是将C型转换为支持10Gbps传输的接口，同时还考虑了双向充电。并且，各国对补贴车型标准也有严格的限制。比如法国最新消息称，法国政府向电车消费者提供的补贴从 6000 欧元提高至 7000 欧元，同时补贴仅适用于价格低于 4.7 万欧元且在欧洲生产的电动汽车。这意味着rog冰山3s plus也不需要原始电源，而是选择更多的充电器来支持pd协议。

q | 只有在3加罗格冰刀前，启动至少需要65瓦的功率。当然，如果你仍然坚持像酷睿i9-8950hk，Geforce RTX 2080，3 PCIe SSD RAID0这样的顶级配置，rog仍然提供rog超级明星2的选择。基本上，除了顶级配置外，笔记本风格的变化也不太大，相当于传统的性能升级。目标主流玩家：Rog Gunshen 2s Plus顶级笔记本个人喜欢看人，但钱包可能无法承受高规格的抛送，相比前面的顶级产品，Rog Gunshen 2s Plus更接近传统笔记本设计，有最好的机会成为主流产品。荷兰电动车补助的标准也是仅针对售价在4.5万欧元以下的车型。事实上，罗格冈申2号加上还透露了形状轻而薄，带有三面窄边设计。顶部支持Geforce RTX 2070 MAX-Q图形卡，酷睿i7-8750H，屏幕刷新率144HZ，4区键盘RGB照明控制，配边灯带，加上正规外观，我相信定价更为主流玩家所接受。

r | 写在最后：rog-rtx参数没有悬念，geforce-rtx图形卡将成为高端游戏笔记本电脑的主流，其高性能性能与rog全ips 144hz屏幕，已经能够实现超越游戏的移动剪辑、视频等诸多需求。自2019年以来，rog还将使屏幕支持HDR功能、PANTONE颜色调节、窄边界和144Hz，这正是玩家最需要的。在这个月底，rog-rtx笔记本阵营将正式宣布其价格，这将在一年前出售。

s | rog-rtx笔记本电脑可以被那些在性能和可移植性之间纠结的小伙伴们考虑。

t | 可见，挤入欧洲各国补贴名单不是那么容易的，并且也很容易让中国品牌再次回到拼性价比的老路上。现阶段中国品牌是以整车出口的形式进入欧洲的。定价的成本除了生产制造成本、海运成本，当地的运营、营销成本等，更主要的是如何体现产品和品牌在海外市场的定位。

u | 欧洲因为本土汽车工业的底蕴和本土品牌的强大，即便丰田也很难在欧洲保证如在北美市场一般的影响力。最近同样推进欧洲战略的蔚来创始人李斌就表示，如今中国品牌在欧洲的认知度低仍然是一个普遍现象。

v | 打破品牌认知的刻板印象，迎合并塑造欧洲用户电动车品味，就成为这一阶段中国品牌出海欧洲的第一步。

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长城汽车巴黎车展展台 图源：长城汽车官微所以，引入售价更高、附加值更高的产品，一方面能够以可靠性、技术性更强的产品占领欧洲用户的认知，同时奠定品牌技术实力和形象。擅于开拓海外市场的日系车在欧洲的发展史可以成为借鉴。最初日系车进入欧洲市场，面对的问题同样是接受度低，本土汽车工业太强的问题。但是日系车仍然找到突破点，在跑车、紧凑级轿车的细分市场，日系车仍然做出了优势，丰田MR2、丰田卡罗拉GT、丰田Celica GT等，在欧洲市场都一度很受欢迎。不过，内燃机时代，日系车在欧洲市场所找到的增长点仍然很有限。到了如今的电动化时代，欧洲汽车制造商的缓慢转型，与中国品牌完成蜕变，恰恰制造了这样一个契机：中国汽车品牌在国际市场上重塑的机会。这种重塑甚至不以任何对标为前提。当然，高定价其实只是我们看到的现阶段中国汽车品牌出海的一个表象，这背后其实还是经过全球大环境不确定性、地方贸易保护，以及汽车品牌如何稳定海外业务等诸多考验的综合结果。但是，当这样的历史机遇摆在面前没有理由不抓住。

x | 对于国人来说，或许就像曾经艳羡欧洲的奢侈品价格一样，若干年后，在汽车这件事上，也会同样给国人以优越感。

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Published on:00:32:10